Cáp đo bọc thép LSZH đạt chứng nhận TUV SAA, kích thước 421.5mm2.

Hình ảnh minh họa: Cáp đo bọc thép LSZH 4*2*1.5mm2 đạt chứng nhận TUV SAA.

Ứng dụng

Được sản xuất theo tiêu chuẩn PAS5308, cáp đo lường có tính an toàn nội tại và được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng truyền thông và đo lường trong và xung quanh các ngành công nghiệp chế biến để truyền tín hiệu trong hệ thống điều khiển. Các tín hiệu có thể là tín hiệu tương tự hoặc kỹ thuật số từ nhiều loại cảm biến và bộ chuyển đổi khác nhau.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Quét mã QR để nhận catalog sản phẩm.

Công trình xây dựng

Dây dẫn: Dây dẫn bằng đồng ủ mềm thông thường

Vật liệu cách nhiệt: Polyethylene (PET) được xếp chồng lên nhau thành từng cặp.

Lưới lọc: Lưới lọc bằng nhôm/màng mylar dạng cuộn, hoàn chỉnh với dây thoát nước 0,5mm.

Chăn ga gối đệm: Ít khói, không halogen (LSZH)

Lớp giáp: Dây thép mạ kẽm

Vỏ bọc: Ít khói, không halogen (LSZH)

Màu vỏ: Xanh dương hoặc đen

Thời gian hoạt động tối đa là15năm

Nhiệt độ lắp đặt: Trên 0℃

Nhiệt độ hoạt động: -15℃ ~ 65℃

Điện áp định mức: 300/500V

Điện áp thử nghiệm (DC): 2000V giữa các dây dẫn

Điện áp 2000V giữa mỗi dây dẫn và lớp vỏ bọc thép.

Tiêu chuẩn tham chiếu

BS 5308

PAS5308 phần 1

BS EN/IEC 60332-3-24

Đặc điểm chung

Kích thước dây dẫn (mm2)	Lớp nhạc trưởng	Điện trở DC tối đa (Ω/km)	Giá trị điện dung tương hỗ tối đa (pF/m)		Điện dung mất cân bằng tối đa ở tần số 1KHz (pF/250m)	Tỷ lệ L/R tối đa (μH/Ω)
Kích thước dây dẫn (mm2)	Lớp nhạc trưởng	Điện trở DC tối đa (Ω/km)	Cáp có lớp chắn tập thể (ngoại trừ loại 1 cặp và 2 cặp)	Cáp 1 cặp và 2 cặp được chống nhiễu chung, và tất cả các cáp đều có lớp chống nhiễu riêng cho từng cặp.	Điện dung mất cân bằng tối đa ở tần số 1KHz (pF/250m)	Tỷ lệ L/R tối đa (μH/Ω)
0,5	1	36,8	75	115	250	25
1.0	1	18.4	75	115	250	25
0,5	5	39,7	75	115	250	25
1,5	2	12.3	85	120	250	40

Nhận dạng các cặp cáp

Cặp số	Màu sắc		Cặp số	Màu sắc
1	Đen	Màu xanh da trời	11	Đen	Màu đỏ
2	Đen	Màu xanh lá	12	Màu xanh da trời	Màu đỏ
3	Màu xanh da trời	Màu xanh lá	13	Màu xanh lá	Màu đỏ
4	Đen	Màu nâu	14	Màu nâu	Màu đỏ
5	Màu xanh da trời	Màu nâu	15	Trắng	Màu đỏ
6	Màu xanh lá	Màu nâu	16	Đen	Quả cam
7	Đen	Trắng	17	Màu xanh da trời	Quả cam
8	Màu xanh da trời	Trắng	18	Màu xanh lá	Quả cam
9	Màu xanh lá	Trắng	19	Màu nâu	Quả cam
10	Màu nâu	Trắng	20	Trắng	Quả cam

PAS/BS5308 Phần 1 Loại 2: Xe bọc thép được che chắn tập thể

Số lượng cặp	Người chỉ huy		Độ dày lớp cách nhiệt (mm)	Độ dày vỏ bọc (mm)	Đường kính tổng thể (mm)
Số lượng cặp	Kích thước (mm)²)	Lớp học	Độ dày lớp cách nhiệt (mm)	Độ dày vỏ bọc (mm)	Đường kính tổng thể (mm)
1	0,5	1	0,5	1.3	9.7
2	0,5	1	0,5	1.3	10,5
5	0,5	1	0,5	1.4	15.2
10	0,5	1	0,5	1.6	19,7
15	0,5	1	0,5	1.6	21,8
20	0,5	1	0,5	1.7	25.0
1	1	1	0,6	1.3	10.8
2	1	1	0,6	1.4	12.0
5	1	1	0,6	1,5	18,7
10	1	1	0,6	1.7	23.3
15	1	1	0,6	1.8	27.1
20	1	1	0,6	1.8	30.2
1	0,5	5	0,6	1.3	10.4
2	0,5	5	0,6	1.3	11.3
5	0,5	5	0,6	1,5	16,9
10	0,5	5	0,6	1.6	21,9
15	0,5	5	0,6	1.7	25.4
20	0,5	5	0,6	1.8	28.1
1	1,5	2	0,6	1.4	11,9
2	1,5	2	0,6	1.4	13.3
5	1,5	2	0,6	1.6	21.1
10	1,5	2	0,6	1.8	27.4
15	1,5	2	0,6	1.9	31.2
20	1,5	2	0,6	2	34,7

PAS/BS5308 Phần 1 Loại 2: Xe bọc thép được kiểm tra riêng lẻ và tập thể

Số lượng cặp	Người chỉ huy		Độ dày lớp cách nhiệt (mm)	Độ dày vỏ bọc (mm)	Đường kính tổng thể (mm)
Số lượng cặp	Kích thước (mm)²)	Lớp học	Độ dày lớp cách nhiệt (mm)	Độ dày vỏ bọc (mm)	Đường kính tổng thể (mm)
2	0,5	1	0,5	1.4	13.1
5	0,5	1	0,5	1,5	15.7
10	0,5	1	0,5	1.6	21.3
15	0,5	1	0,5	1.7	24,7
20	0,5	1	0,5	1.8	27.2
2	1	1	0,6	1.4	14,9
5	1	1	0,6	1,5	19.0
10	1	1	0,6	1.7	26.0
15	1	1	0,6	1.8	29,5
20	1	1	0,6	1.9	32,7
2	0,5	5	0,6	1.4	14.3
5	0,5	5	0,6	1,5	18.1
10	0,5	5	0,6	1.7	24,6
15	0,5	5	0,6	1.8	27,7
20	0,5	5	0,6	1.9	30,6
2	1,5	2	0,6	1,5	17.6
5	1,5	2	0,6	1.6	21,5
10	1,5	2	0,6	1.8	29,7
15	1,5	2	0,6	1.9	33,6
20	1,5	2	0,6	2.1	38,3